La Puta
1975.- Autocares Rico consigue hacerse con la concesión del trayecto de la primera línea que une a los dos barrios marineros de San Fernando. La Casería y Gallineras quedarían junto con la de San Ignacio a Callejón Nuevo (Santo Entierro) en explotación a la señera empresa cañaílla.
La línea de Casería a Gallineras circulaba por la parte norte de la ciudad y entraba en la calle Real para llegar a la altura de la Plaza de la Iglesia. El viaje continuaba hasta la calle Héroes del Baleares que bajando por Barceló se incorporaba a la calle San Marcos y San Onofre hasta llegar a Gallineras. De regreso, la subida la realizaba por el Callejón (calle) del Santo Entierro.
Como quiera que esta línea dejaba de circular por la calle Real para incorporarse por los “muros” (San Marcos) y a su vez el CHULO sí hacía su trayecto por Real, se vino a decir “EL CHULO POR LA CALLE REAL Y LA PUTA POR LOS MUROS”.
De ahí procede el conocer a estos Pegasos de Autocares Rico como LA PUTA.
El Güichi de Carlos.
Con la colaboración de Antonio Sanz y Juan J. Maruri
Diciembre 2009
1810-2010.- 24 de Septiembre. Bicentenario de Las Cortes. Comienzo de la deliberación y aprobación de los decretos de la primera Constitución española de 1812 (La Pepa), en la Villa de la Real Isla de León.
