Industriales y comerciantes que de alguna manera crearon trabajo para los cañaíllas.Refinos, Bares, Restaurantes, Ultramarinos, Almacenistas y Asentadores.etc.
Se trataba de un Leyland. Autobús que recibió el número 1 dentro de la numeración interna de la Compañía.
Este vehículo parece ser que es de la década de finales de los veinte o comienzo de los treinta. En la década de los 50 ya no realizaba trayecto fijo alguno. Se encontraba en las cocheras (Fábrica del Tranvía). Su misión estar siempre a punto para salir.
Su denominación popular y ser conocido como “LA SALVADORA” proviene de que, cuando algún que otro vehículo de la compañía se averiaba en pleno trayecto, el Leyland salía a socorrer y recoger a los viajes hasta finalizar el viaje.
De ahí, procede como SALVADORA. Un autobús que podía haber llegado a durar casi tanto como el Tranvía nº 12, que comenzó el servicio con la inauguración en 1906 y finalizó el último viaje dentro de La Isla en 1957.
El Güichi de Carlos. Con la colaboración de Antonio Sanz y Juan J. Maruri Diciembre 2009 1810-2010.- 24 de Septiembre. Bicentenario de Las Cortes. Comienzo de la deliberación y aprobación de los decretos de la primera Constitución española de 1812 (La Pepa), en la Villa de la Real Isla de León.
Industrias y Comercios que están en el recuerdo. Aquellos Bares, Restaurantes, Ultramarinos, Zapateros, Limpiabotas, Economatos, Fábrica de San Carlos, Bazán, Ferreterías, Refinos, Imprentas, Platanería, Frutería, Corresponsales de Prensa, Habilitadores de Clases Pasivas, Confiteros, Panaderos, Vendedores de periódicos, Funerarias (escalofrío), Servicios de Limpieza Pública, Repartidores de Paquetes., Lechería, Posadas, Mesones y todo cuanto caiga en las manos.
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