Industriales y comerciantes que de alguna manera crearon trabajo para los cañaíllas.Refinos, Bares, Restaurantes, Ultramarinos, Almacenistas y Asentadores.etc.
Especie de bicicleta de tres ruedas con un cajón –en este caso- delante del conductor.
El manillar era a todo lo ancho de dicho cajón. Recto y por supuesto también llevaba incorporado el obligatorio “timbre”.
Estos vehículos llegaron a incorporase como medio de transportes urbano a finales de los cincuenta y comienzo de los años sesenta.
Era un medio de transporte silencioso y ligero. Se adaptó fácilmente a la venta ambulante y transportes como:Carro para la basuraque lo llevaban los barrenderos.Carro de confitería y pastelería para las tartas. Los Hermanos Picó solía transportar desde el obrador de la calle Pérez Galdós a la Cafetería y Heladería de la calle Real.
La venta ambulante de Helados por la calle con el clásico pregón de “ Al riiiiico helao…… Al corte aaameriiiicano.
Las panaderías para el reparto de pan, roscos, etc.
Para introducir la carga algunos la realizaban por la parte superior y otros por la delantera.
Por lo general, los chóferes de éstos carros solían llevar gorro y camisa blanca. Aunque a veces, por las manchas que portaban los empleados se sabía los dulces salidos del obrador.
El Güichi de Carlos. Con la colaboración de Antonio Sanz y Juan J. Maruri Diciembre 2009 1810-2010.- 24 de Septiembre. Bicentenario de Las Cortes. Comienzo de la deliberación y aprobación de los decretos de la primera Constitución española de 1812 (La Pepa), en la Villa de la Real Isla de León.
Industrias y Comercios que están en el recuerdo. Aquellos Bares, Restaurantes, Ultramarinos, Zapateros, Limpiabotas, Economatos, Fábrica de San Carlos, Bazán, Ferreterías, Refinos, Imprentas, Platanería, Frutería, Corresponsales de Prensa, Habilitadores de Clases Pasivas, Confiteros, Panaderos, Vendedores de periódicos, Funerarias (escalofrío), Servicios de Limpieza Pública, Repartidores de Paquetes., Lechería, Posadas, Mesones y todo cuanto caiga en las manos.